一、Key points of BTOB policy update
废票限制
部分航司（如厦航、国航）规定，当天起飞当天所出的B2B客票无法作废，其他情况需在供应商下班前20分钟或起飞前2小时20分钟提交申请
特殊产品（如暑运、春运期间）的废票规则以航司临时通知为准
退改签差异
团体票退改规则与散客不同：例如东航团体票在航班离站前72小时退票收取20%手续费，离站前12小时内退票费升至50%
B2B渠道的退票若涉及“不得退票”备注，仅退税费
技术对接要求
部分航司要求BtoB订单必须通过中航信自动退改签系统（TRR）处理，人工干预需承担差错责任（如中联航）
二、Core Interpretation of Group Ticket Rules
适用范围
通常适用于10人以上团队，需提前订妥全部航段座位（如中联航国际团体票）
部分航司对特殊团队（如学生、会议团）提供定制化政策
退改规则
分层收费：以东航为例，离站时间越近手续费越高（72小时前20%，离站后不退）
部分成员退团：若剩余人数符合最低团体要求，按团体规则退票；否则需重新计算票价差额
特殊限制
联程/往返团队票需分段计算退票费，且部分舱位（如G舱）不适用团体优惠
儿童/婴儿团队票需与成人同舱位，退改免手续费（除非自愿放弃折扣）
三、Industry trends and suggestions
动态化政策：2025年航司普遍强化B2B渠道的自动化处理（如AI定价、NDC直连技术），建议代理商关注系统对接更新
风险提示：团体票需注意航司临时调整（如节假日加收费用），BtoB订单需严格核对签注栏条款
